版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车10月26日报道 10月26日，捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构（简称：IMSS、联合机构）总裁李大龙（Richard Shore）和常务副总裁马振山联合宣布人事任命：即日起，刘万佳将接替王军，担任联合机构售后服务执行副总裁，全面负责捷豹和路虎双品牌在华的售后服务业务。
公开资料显示，刘万佳毕业于吉林大学，拥有车辆工程专业硕士学位。其具备丰富的汽车行业从业经验，曾任一汽-大众华中区事业部区域市场与公关部总监、一汽大众销售有限责任公司大众品牌市场战略支援部部长、一汽-大众捷达（参数丨图片）品牌市场与项目管理部部长等职位，2022年2月起担任奇瑞捷豹路虎汽车有限公司特别项目执行副总裁。刘万佳在售后服务、市场传播及产品战略等领域颇具建树。
“我们欢迎刘万佳先生加入联合机构，并对他未来的表现充满期待。”联合机构总裁李大龙表示：“同时，我们也特别感谢王军先生在任期间做出的杰出贡献，他为联合机构打造了一支高效能干的售后服务团队。”
联合机构常务副总裁马振山表示：“刘万佳先生卓越的领导才能、深厚的行业经验，必将进一步帮助捷豹及路虎品牌将‘客户至上’的理念落到实处，进一步增强联合机构整体运营和管理水平。”
中国市场是捷豹路虎的重要市场。2021年，捷豹路虎在华累计销售103888辆,同比增长9%。整个财年内,捷豹路虎中国为全球贡献了超过1/4的销量。
今年上半年，受疫情、芯片和零部件短缺等因素影响，豪华品牌汽车市场整体失速。财报显示，2022年上半年捷豹路虎在中国市场共销售3.8万辆，位列各市场第一。下半年起，在多项汽车消费激励政策的助力下，豪华车市场销量已有所回升。根据捷豹路虎2023财年第二季度（2022年7月1日-9月30日）销售数据显示，该财季，捷豹路虎全球共零售8.81万辆，同比下降4.9%。其中，中国区销量为2.55万辆，同比增长0.1%。
不过，相比2017年奇瑞捷豹路虎销售8.4万辆的高光时刻，近年来捷豹路虎在华表现略显颓势。在电动化转型迟缓的背景下，面对自主品牌和新势力在高端新能源领域的冲击，捷豹路虎亟需破局。
据悉，捷豹路虎将坚持“长期主义”，加强新品攻势，推出更适合中国用户的多款重磅改款车型，将更好地满足中国客户的需求。
同时，根据“重塑未来”全球战略，未来十年内，捷豹路虎所有车型系列都将搭载电动化技术。2025年，捷豹品牌将全面升级为一个电动化豪华品牌，到2030年，捷豹路虎旗下的每一款车型都会有纯电动版本。
刘万佳在售后服务、市场传播及产品战略等领域的丰富经验，或将为捷豹路虎在中国市场的进一步发展提供助力。
下一篇 新能源车东北越冬再考耐寒力
