26日，在望城区靖港古镇湘江水域，55米长的超级游艇顺利下水试航。该游艇由长沙国控集团湘船重工公司制造，预计今年年底交付，将扬帆希腊爱琴海，是湖南省首艘出口欧洲的超级游艇。这标志长沙制造船舶迈出国门，挺进国际造船市场。
△26日，在望城区靖港古镇湘江水域，55米长的超级游艇顺利下水试航。该游艇由长沙国控集团湘船重工公司制造，预计今年年底交付，将扬帆希腊爱琴海，是湖南省首艘出口欧洲的超级游艇。长沙晚报通讯员 陈林 供图
该游艇于2022年11月11日开工，总长55米，总重量达1081吨，设计航速13.5节，续航能力2800海里，动力系统按无人机舱要求设计，满足24小时无人值班要求。整艘游艇造价近亿元，历经一年半建造周期。高品质是该游艇的最大特色。
在制造材料上，湘船重工使用了核心技术“纯钢材质制造”，给游艇带来强度更高的船身品质。此外，在游艇设备配置上，串列桨设计，不仅提升了推进效率，还降低了震动性，减振降噪，为乘客提供更加舒适的体验。驾驶室更是采用驾控一体化的设计，以确保游艇具有卓越的性能、很高的舒适性和静音效果。
内部装修同样彰显了品质，采用铝合金吊顶，宽敞的沙龙娱乐空间、开放式室外吧台、伸缩跳水平台等豪华生活及娱乐设施，一应俱全。
其实，在该游艇吉水仪式的同一天，湘船重工船体车间还举行了30米级全回转拖轮开工仪式。这艘船将用于远洋服务，总长30.5米，配备两台全回转推进器，极大提升了船舶的可操纵性。
这一开工仪式的特别之处在于，此船为湘船重工首次承建海外拖轮订单，两艘船的订购方都是爱可伦贸易（上海）有限公司。这家公司是在55米超级游艇设计、建造、装修项目后，与湘船重工的再次合作。
湘船重工相关负责人认为，这样的深度合作，是客户对于船舶“长沙造”的认可，也是湘船重工在国际船舶建造市场上的一次重要展示，船舶交付后将开创湖南省高端船舶出口的先河。下一步，湘船重工将积极提升自身综合实力，进一步拓展海外高端船舶市场，持续擦亮长沙国企先进制造品牌。
来源：长沙晚报
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